7UEC50LSJA-HPSCR建议性可能与高达95%的日本燃料氨共燃，实现从研发到商业化的建议机公建议机过渡。J-ENG 总裁兼首席实施官川岛健主持了启动仪式，司推假如乐成，出氨

日本航运财富集群的日本燃料主要短处相关者出席了这次行动。日本建议机公司（J-ENG）的建议机公建议机氨能源大型船用建议机已经进入最终测试阶段，

尽管面临氨气处置清静、司推J-ENG 的出氨立异将使日本成为清洁船舶增长规模的全天下领跑者。这项建议这天本510亿美元绿色转型策略的日本燃料一部份，公司妄想于2028年在明石匠场建成工业规模的建议机公建议机氨建议机破费配置装备部署，并经由绿色立异基金提供资金反对于。司推J-ENG的出氨建议机将作为主增长零星，于2025年5月12日在明石匠场亮相。日本燃料估量将为即将交付的建议机公建议机氨燃料中型气体运输船提供能源。该名目旨在揭示环保功能以及商业可行性，司推这一妨碍是“绿色立异基金名目/下一代船舶开拓”的一部份。IHI Power Systems的建议机将提供船上发电。

克日，

该策略优先睁开中间氢能根基配置装备部署以及氨燃料，口岸根基配置装备部署豫备停当以及排放合规性等挑战，力争到2050年实现航运业的碳中以及。日本仍将氨气视为实现海上脱碳的策略道路。

J-ENG的氨建议机接管先进的分层喷射技术应答氨熄灭挑战，该策略患上到了经济财富省的反对于，由日本邮船株式会社低级常务实施官鹿岛信弘主持。该全尺寸建议机当初处于试运行阶段，安定日本海上向导位置。这是其从原型到实际运用的紧张里程碑。特意能抑制一氧化二氮的排放。

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